RESUMEN/ABSTRACT

      Cabe destacar la labor y las investigaciones de la Fundación Aeroceno[4] en la instalación A Thermodynamic Imaginary. Esta organización sin ánimo de lucro fue iniciada por el propio Saraceno y está integrada por especialistas e investigadores de diferentes áreas como la ciencia, el arte, la ingeniería técnica o la educación.Todos ellos centrados en establecer, en base a la estructura del dirigible y el globo, una relación imaginaria y práctica de hábitat sostenible y ético con la atmósfera y el entorno[5].

​

      Otra cuestión que pone sobre la mesa es la transformación en los modos de vida; es decir, en el Aeroceno, la fuente de energía utilizada para habitar el planeta debe ser sostenible. Exige una transición de los recursos fósiles hacia el uso del sol y el aire, todo con el objetivo de restablecer los índices termodinámicos del planeta.

​

      La segunda transformación defendida por la Fundación es el modo de habitar el planeta. Para ello, parten de propuestas escultóricas aerosolares como las planteadas en A Thermodynamic Imaginary y las ponen en funcionamiento en entornos exteriores de grandes dimensiones. Las estructuras infladas con aire, una vez elevadas, se mantienen a flote gracias al calor del sol. El viento es el encargado del movimiento de las estructuras que “habitan” en el cielo.

​

      Una diferencia sustancial con el sueño utópico del primer tercio del siglo XX es que, en este caso, los globos se mueven a través de las fuerzas intrínsecas del planeta, evidenciándolas al mismo tiempo. Así, en A Thermodynamic Imaginary, Saraceno crea un ‘Predictor de Fluctuaciones’; una plataforma web que, sobre la base representacional de un globo terráqueo virtual, funciona como un sistema de pronóstico global que utiliza datos meteorológicos abiertos para predecir las rutas de vuelo de las estructuras aéreas. Por tanto, la hipotética “época” del Aeroceno se basa en una relación de la humanidad con el entorno en base a la dependencia de sus fuerzas climátológicas, y no a las imposiciones antropocéntricas.

​

      Por definición, este posicionamiento ecológico es político. La Fundación Aeroceno defiende el commonismo[6] del aire, no dependiente de ningún tipo de soberanía. De hecho, en el Manifiesto del Aeroceno hay una clara intención de eliminar todo trazo del capitalismo fósil-dependiente de nuestros pulmones. Su propuesta pasa por preguntarnos “cómo participar en una época más allá del Antropoceno, hacia la descarbonización del aire, y hacia la independencia de los combustibles fósiles”[7]. Este proyecto utópico nos situaría, de nuevo, en la órbita de la constitución de una nueva subjetividad preocupada por el respeto a los ecosistemas, que ha superado el principio fundacionalista moderno “pienso, luego existo” que situó la subjetividad humana en el centro del pensamiento (Meillasoux, 2015).

​

      En definitiva, el proyecto aspira a conformar una nueva subjetividad, dentro del cuarto régimen

metabólico, entendido como un cambio en la historia de las relaciones de energía entre los humanos

y su entorno (Morris, 2015, p. 6), que defendería su presencia en el mundo de una forma honesta con

el resto de formas de vida y con su propio límite y capacidad de pensamiento[8]. Saraceno y la Fundación Aeroceno plantean una búsqueda utópica a la hora de poblar el aire con superficies móviles: investigan, en pleno siglo XXI, el nexo de unión entre el cielo y la tierra [9]

​

A Thermodynamic Imaginary aspira a percibir la posibilidad de un urbanismo del Aeroceno, así como una vista futurística a nuevas sintonías entre humanos, resto de seres vivos y la Tierra, alcanzando un compromiso con el sol, la atmósfera y el planeta [10] (Studio Saraceno, 2017).

 

      El proyecto Aerocene (2015), que precede a A Thermodynamic Imaginery, fue presentado en el marco de la Cumbre de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático de 2015 celebrada en París. El artista mostró dos globos, emplazados en el Grand Palais de París, que se mantenían a flote, de nuevo, gracias a los principios de la energía termodinámica. En otras palabras, por la mañana las piezas flotaban gracias al calor del sol y por la noche mediante la radiación infrarroja de la  Tierra[11] . Unos años antes, con Cloud Cities (2011), Saraceno afrontó varios de los problemas que imposibilitaron el desarrollo de los dirigibles, como la ligereza de la estructura y la accesibilidad a su interior (Fig. 14).También continuó con la idea de Gordon Matta-Clark de introducir la vegetación en los dispositivos.